Автор статьи: Иван Андеев, Эксперт по покупке авто на аукционах Японии
Yamaha с мотоаукционов Японии выбирают за живой характер двигателя, узнаваемый дизайн и широкий выбор классов. У бренда есть легкие спортбайки, мощные naked bike, классические одноцилиндровые модели, максискутеры, эндуро и ретро-мотоциклы. Поэтому Yamaha хорошо подходит разным покупателям: новичку, городскому райдеру, любителю спорта, туризма или спокойной классики.
В этот рейтинг вошли модели Yamaha, которые часто рассматривают при подборе японского мотоцикла: от малокубатурной YZF-R25 до литровой YZF-R1, от практичного T-MAX до культовой SR400. Место в списке не означает абсолютное превосходство. У каждой модели своя задача, и выбирать Yamaha нужно по опыту, маршруту, посадке и состоянию конкретного лота.
Как выбирали популярные Yamaha
В список попали модели, которые представлены в каталоге Yamaha на md-auc.com, хорошо известны на японском рынке и регулярно интересуют покупателей. Учитывались узнаваемость, практическая ниша, доступность предложений, ликвидность и понятная репутация.
При покупке через мотоаукционы Японии важно смотреть не только название модели, но и состояние лота: оценку, пробег, пластик, вилку, тормоза, цепь, звезды, тюнинг, следы падений и комментарии инспектора. Особенно внимательно нужно подходить к спортбайкам и мощным naked bike, потому что их часто эксплуатируют активнее спокойных дорожников.
| Место | Модель | Класс | Сильная сторона |
|---|---|---|---|
| 1 | Yamaha YZF-R25 | легкий спортбайк | спортивный стиль без лишней мощности |
| 2 | Yamaha MT-07 | средний naked bike | тяговитый CP2 и универсальность |
| 3 | Yamaha SR400 | классический дорожник | простота и культовый статус |
| 4 | Yamaha Serow 250 | легкий эндуро | грунтовки, дача и спокойные маршруты |
| 5 | Yamaha T-MAX | максискутер | городской комфорт и мотоциклетная ходовая |
| 6 | Yamaha YZF-R1 | литровый спортбайк | трековая репутация и высокая динамика |
| 7 | Yamaha MT-09 | мощный naked bike | трехцилиндровый характер |
| 8 | Yamaha XJR400 | классический 400-кубовый дорожник | рядная четверка и старая школа |
| 9 | Yamaha DragStar 400 | круизер | низкая посадка и стиль |
| 10 | Yamaha XSR900 | ретро naked bike | современная техника и неоклассика |
1. Yamaha YZF-R25
Yamaha YZF-R25
212 620 ₽
Yamaha YZF-R25
209 725 ₽
Yamaha YZF-R25
209 725 ₽
Yamaha YZF-R25
244 462 ₽
Yamaha YZF-R25
339 992 ₽
Yamaha YZF-R25
389 203 ₽
Yamaha YZF-R25
224 199 ₽
Yamaha YZF-R25
284 990 ₽
Yamaha YZF-R25
240 845 ₽
Yamaha YZF-R25
197 422 ₽
Yamaha YZF-R25
166 303 ₽
Yamaha YZF-R25
232 161 ₽
Yamaha YZF-R25
173 541 ₽
Yamaha YZF-R25
215 515 ₽
Yamaha YZF-R25
277 753 ₽
Yamaha YZF-R25
267 621 ₽
Yamaha YZF-R25
244 462 ₽
Yamaha YZF-R25 — один из самых популярных легких спортбайков Yamaha. Он дает спортивную посадку, обтекатель и визуальную связь со старшими YZF, но не перегружает райдера литровой мощностью. Для города, обучения технике и первых поездок по извилистым дорогам это очень понятный формат.
На аукционах YZF-R25 нужно смотреть пластик, крепления, рычаги, ограничители руля, вилку и тормоза. Спортбайки малого объема часто покупают новички, поэтому следы падений встречаются нередко. Хороший экземпляр ценен тем, что позволяет учиться спортивной посадке без чрезмерного риска.
2. Yamaha MT-07
Yamaha MT-07
2019 г.579 800 ₽
Yamaha MT-07
2014 г.509 368 ₽
Yamaha MT-07
2018 г.656 548 ₽
Yamaha MT-07
2017 г.559 826 ₽
Yamaha MT-07
2015 г.494 894 ₽
Yamaha MT-07
2014 г.493 447 ₽
Yamaha MT-07
2015 г.545 554 ₽
Yamaha MT-07
2015 г.451 472 ₽
Yamaha MT-07
2015 г.500 683 ₽
Yamaha MT-07
2024 г.483 517 ₽
Yamaha MT-07
2014 г.522 395 ₽
Yamaha MT-07
2015 г.536 869 ₽
Yamaha MT-07
2015 г.667 687 ₽
Yamaha MT-07
2015 г.509 368 ₽
Yamaha MT-07
2015 г.545 554 ₽
Yamaha MT-07
2014 г.493 447 ₽
Yamaha MT-07
2014 г.473 184 ₽
Yamaha MT-07
2015 г.536 869 ₽
Yamaha MT-07
2014 г.494 894 ₽
Yamaha MT-07
2015 г.525 289 ₽
Yamaha MT-07 — один из самых удачных среднекубатурных naked bike. Его двухцилиндровый двигатель CP2 объемом 689 см³ известен плотной тягой, быстрым откликом и дружелюбным характером. Мотоцикл легкий по ощущениям, хорошо подходит для города и не теряется на трассе.
MT-07 интересен тем, что не требует спортивной посадки, но дает живые эмоции. Это хороший вариант для райдера, который уже вышел из малокубатурного класса и хочет универсальный мотоцикл на каждый день. При покупке стоит проверять подвеску, тормоза, цепь, звезды, выхлоп и следы тюнинга.
3. Yamaha SR400
Yamaha SR400-1
2018 г.805 126 ₽
Yamaha SR400-1
2020 г.526 971 ₽
Yamaha SR400-1
2019 г.660 281 ₽
Yamaha SR400-1
2020 г.276 788 ₽
Yamaha SR400-1
2020 г.502 366 ₽
Yamaha SR400-1
1985 г.292 570 ₽
Yamaha SR400-1
2022 г.342 909 ₽
Yamaha SR400-1
2019 г.724 993 ₽
Yamaha SR400-1
1996 г.755 230 ₽
Yamaha SR400-1
2020 г.512 498 ₽
Yamaha SR400-1
2020 г.476 313 ₽
Yamaha SR400-1
1985 г.7 733 547 ₽
Yamaha SR400-1
1994 г.256 385 ₽
Yamaha SR400-1
1994 г.357 704 ₽
Yamaha SR400-1
1994 г.283 885 ₽
Yamaha SR400-1
2005 г.374 962 ₽
Yamaha SR400-1
2019 г.366 527 ₽
Yamaha SR400-1
2001 г.311 386 ₽
Yamaha SR400-1
1996 г.398 231 ₽
Yamaha SR400-1
2007 г.334 703 ₽
Yamaha SR400 — культовая японская классика. Одноцилиндровый двигатель, воздушное охлаждение, простая рама и кикстартер создают честный механический характер. SR400 не выбирают ради скорости. Ее выбирают за стиль, простоту и ощущение мотоцикла старой школы.
На японских аукционах SR400 встречается в разных версиях и состояниях, включая юбилейные и финальные исполнения. При выборе важны запуск, компрессия, карбюратор или инжектор в зависимости от года, состояние бака, хрома, колес, рамы и электрики. Возраст для SR400 нормален, но состояние конкретного экземпляра решает все.
4. Yamaha Serow 250
Yamaha SEROW 250
256 042 ₽
Yamaha SEROW 250
245 911 ₽
Yamaha SEROW 250
238 673 ₽
Yamaha SEROW 250
2026 г.355 990 ₽
Yamaha SEROW 250
252 424 ₽
Yamaha SEROW 250
58 782 572 ₽
Yamaha SEROW 250
342 887 ₽
Yamaha SEROW 250
240 121 ₽
Yamaha SEROW 250
238 673 ₽
Yamaha Serow 250 — легкий эндуро для города, грунтовок, дачных маршрутов и спокойных выездов вне асфальта. Это не жесткий спортивный эндуро, а дружелюбный мотоцикл, который помогает ехать там, где обычному дорожнику уже неприятно.
Serow 250 ценят за малую массу, узкую посадку и простой характер. Он подходит райдерам, которым нужна техника для смешанных дорог. На аукционах нужно смотреть раму, маятник, колеса, спицы, подвеску, подножки, защиту двигателя и следы эксплуатации на грунте.
5. Yamaha T-MAX
Yamaha T-MAX530
2016 г.748 785 ₽
Yamaha T-MAX530
2012 г.497 620 ₽
Yamaha T-MAX530
2013 г.507 752 ₽
Yamaha T-MAX530
2016 г.784 902 ₽
Yamaha T-MAX530
2013 г.462 883 ₽
Yamaha T-MAX530
2012 г.555 517 ₽
Yamaha T-MAX530
2015 г.542 377 ₽
Yamaha T-MAX530
2016 г.796 942 ₽
Yamaha T-MAX530
2013 г.679 959 ₽
Yamaha T-MAX530
2013 г.512 094 ₽
Yamaha T-MAX530
2014 г.759 319 ₽
Yamaha T-MAX530
2015 г.641 936 ₽
Yamaha T-MAX530
2015 г.543 825 ₽
Yamaha T-MAX530
2014 г.659 994 ₽
Yamaha T-MAX530
2013 г.462 883 ₽
Yamaha T-MAX530
2015 г.552 509 ₽
Yamaha T-MAX530
2012 г.464 330 ₽
Yamaha T-MAX530
2013 г.702 534 ₽
Yamaha T-MAX530
2012 г.651 366 ₽
Yamaha T-MAX530
2012 г.555 517 ₽
Yamaha T-MAX — один из самых известных максискутеров. Его сильная сторона — сочетание городской практичности и мотоциклетной ходовой. В отличие от простых скутеров, T-MAX ощущается плотнее, стабильнее и увереннее на скорости.
T-MAX подходит тем, кто хочет ездить каждый день, не работать сцеплением и при этом не терять удовольствие от управления. При покупке важно проверять пластик, вариатор, тормоза, подвеску, резину и электрику. Максискутеры часто эксплуатируются в городе, поэтому косметика и пробег требуют внимания.
6. Yamaha YZF-R1
Yamaha YZF-R1
2010 г.864 023 ₽
Yamaha YZF-R1
2013 г.688 270 ₽
Yamaha YZF-R1
2013 г.661 182 ₽
Yamaha YZF-R1
2005 г.438 145 ₽
Yamaha YZF-R1
2001 г.275 699 ₽
Yamaha YZF-R1
2007 г.443 573 ₽
Yamaha YZF-R1
2009 г.697 526 ₽
Yamaha YZF-R1
2022 г.1 444 937 ₽
Yamaha YZF-R1
2026 г.2 084 983 ₽
Yamaha YZF-R1
2016 г.1 272 625 ₽
Yamaha YZF-R1
2009 г.514 496 ₽
Yamaha YZF-R1
2011 г.507 666 ₽
Yamaha YZF-R1
2008 г.549 234 ₽
Yamaha YZF-R1
2012 г.725 893 ₽
Yamaha YZF-R1
2025 г.2 574 436 ₽
Yamaha YZF-R1
2009 г.780 295 ₽
Yamaha YZF-R1
2023 г.1 727 510 ₽
Yamaha YZF-R1 — легендарный литровый спортбайк. Это модель для опытного райдера, который понимает спортивную посадку, мощность, тормоза и стоимость обслуживания. R1 не стоит выбирать как первый мотоцикл: ее потенциал сильно выше обычных городских сценариев.
На аукционах YZF-R1 требует особенно внимательной проверки. Важны следы падений, состояние рамы, вилки, колес, тормозов, пластика, двигателя, электроники и выхлопа. Хороший R1 дает сильные эмоции, но уставший спортбайк может потребовать серьезных вложений.
7. Yamaha MT-09
Yamaha MT-09
2014 г.660 041 ₽
Yamaha MT-09
2015 г.751 840 ₽
Yamaha MT-09
2015 г.690 139 ₽
Yamaha MT-09
2017 г.812 505 ₽
Yamaha MT-09
2015 г.681 110 ₽
Yamaha MT-09
2015 г.657 031 ₽
Yamaha MT-09
2015 г.557 472 ₽
Yamaha MT-09
2015 г.519 839 ₽
Yamaha MT-09
2014 г.558 920 ₽
Yamaha MT-09
2014 г.560 367 ₽
Yamaha MT-09
2014 г.654 021 ₽
Yamaha MT-09
2014 г.557 472 ₽
Yamaha MT-09
2017 г.603 731 ₽
Yamaha MT-09
2014 г.673 585 ₽
Yamaha MT-09
2015 г.577 735 ₽
Yamaha MT-09
2018 г.936 866 ₽
Yamaha MT-09
2017 г.744 786 ₽
Yamaha MT-09
2015 г.679 605 ₽
Yamaha MT-09
2015 г.687 129 ₽
Yamaha MT-09
2015 г.697 664 ₽
Yamaha MT-09 — мощный naked bike с трехцилиндровым двигателем CP3. Он резче и эмоциональнее MT-07, быстрее реагирует на газ и сильнее требует опыта. Это мотоцикл для райдера, который хочет яркий уличный характер и готов контролировать динамику.
MT-09 хорошо подходит для города и загородных дорог, но не прощает легкомысленного обращения с газом. При покупке нужно проверять подвеску, тормоза, раму, выхлоп, электронные режимы, следы падений и тюнинг. Для новичка лучше смотреть MT-25, MT-03 или MT-07, а MT-09 оставлять на следующий этап.
8. Yamaha XJR400
Yamaha XJR400
1993 г.439 989 ₽
Yamaha XJR400
1993 г.431 305 ₽
Yamaha XJR400
1994 г.409 593 ₽
Yamaha XJR400
1994 г.435 646 ₽
Yamaha XJR400
1994 г.627 313 ₽
Yamaha XJR400
1993 г.401 126 ₽
Yamaha XJR400
1993 г.636 341 ₽
Yamaha XJR400
1993 г.767 269 ₽
Yamaha XJR400
1993 г.609 254 ₽
Yamaha XJR400
1994 г.343 230 ₽
Yamaha XJR400
1994 г.432 752 ₽
Yamaha XJR400
1996 г.212 963 ₽
Yamaha XJR400
1998 г.357 704 ₽
Yamaha XJR400
1993 г.421 172 ₽
Yamaha XJR400
1999 г.411 041 ₽
Yamaha XJR400
1993 г.356 255 ₽
Yamaha XJR400
1993 г.434 200 ₽
Yamaha XJR400
1995 г.506 569 ₽
Yamaha XJR400
1993 г.437 094 ₽
Yamaha XJR400 — классический японский дорожник с рядным четырехцилиндровым двигателем. Это мотоцикл старой школы: простая посадка, металлический образ, живой мотор и понятная механика. Его часто рассматривают как альтернативу Honda CB400SF и Kawasaki ZRX400.
Возраст делает проверку XJR400 особенно важной. Нужно смотреть карбюраторы, электрику, вилку, тормоза, состояние бака, рамы, выхлопа и следы падений. Ухоженный XJR400 дает много удовольствия, но уставший экземпляр быстро превращается в проект.
9. Yamaha DragStar 400
Yamaha DRAGSTAR400
2004 г.346 014 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
1996 г.357 704 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
1997 г.357 704 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
1996 г.292 570 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
2001 г.321 519 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
1997 г.357 704 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
1996 г.7 733 547 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
2001 г.393 889 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
2004 г.369 173 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
2014 г.670 658 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
2016 г.992 161 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
1996 г.331 650 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
1998 г.199 937 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
2013 г.417 597 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
1996 г.327 308 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
2000 г.218 753 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
1996 г.256 385 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
2005 г.322 856 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
1999 г.369 283 ₽
Yamaha DRAGSTAR400
2004 г.386 542 ₽
Yamaha DragStar 400 — популярный японский круизер среднего объема. Его выбирают за низкую посадку, спокойный V-twin, хром и классический силуэт. Это хороший вариант для тех, кто хочет круизерный стиль без массы литрового мотоцикла.
На аукционах DragStar 400 часто встречается с тюнингом: выхлоп, руль, сиденье, поворотники, кофры, дуги. Это не плохо само по себе, но качество установки нужно проверять. Особое внимание — электрике, хрому, раме, выхлопу, тормозам и следам падений.
10. Yamaha XSR900
Yamaha XSR900
2020 г.756 139 ₽
Yamaha XSR900
2025 г.930 472 ₽
Yamaha XSR900
2023 г.8 772 666 ₽
Yamaha XSR900
2023 г.8 772 666 ₽
Yamaha XSR900
2016 г.756 356 ₽
Yamaha XSR900
2017 г.713 181 ₽
Yamaha XSR900
2017 г.579 124 ₽
Yamaha XSR900
2016 г.705 188 ₽
Yamaha XSR900
2019 г.741 090 ₽
Yamaha XSR900
2016 г.439 001 ₽
Yamaha XSR900
2017 г.606 625 ₽
Yamaha XSR900
2022 г.998 267 ₽
Yamaha XSR900
2023 г.907 570 ₽
Yamaha XSR900
2018 г.758 330 ₽
Yamaha XSR900
2023 г.995 054 ₽
Yamaha XSR900
2024 г.863 014 ₽
Yamaha XSR900
2019 г.724 536 ₽
Yamaha XSR900
2023 г.904 144 ₽
Yamaha XSR900
2020 г.772 694 ₽
Yamaha XSR900
2016 г.673 585 ₽
Yamaha XSR900 — неоклассический naked bike на современной технической базе. Он сочетает ретро-стиль, сильный трехцилиндровый двигатель и современную электронику. По характеру XSR900 ближе к MT-09, но выглядит спокойнее и взрослее.
XSR900 подойдет опытному райдеру, которому нравится классический силуэт, но не хочется возрастных проблем старой техники. На аукционе нужно проверять состояние подвески, тормозов, электроники, выхлопа, пластика и качество тюнинга. Модель ликвидная, но требует уважения к мощности.
Как выбрать Yamaha с мотоаукциона Японии
Для новичка и города лучше смотреть YZF-R25, MT-25, Serow 250 или спокойные скутеры Yamaha. Для универсальной езды подойдет MT-07. Для классики — SR400 или XJR400. Для городского комфорта без механики — T-MAX. Для опытного райдера, которому нужна мощность, можно рассматривать MT-09, XSR900 или YZF-R1.
Главная ошибка — выбирать Yamaha только по внешности. У бренда много ярких моделей, но характер у них разный. YZF-R25 и YZF-R1 внешне из одной спортивной семьи, но по требованиям к опыту это разные миры. MT-07 и MT-09 похожи по формату, но трехцилиндровая MT-09 намного резче. SR400 выглядит просто, но требует любви к старой школе.
Итог
Популярные Yamaha с мотоаукциона Японии закрывают почти все задачи: легкий спорт, город, туризм, классика, круизерный стиль и мощный naked bike. Если нужен первый спортивный мотоцикл, стоит смотреть YZF-R25. Для универсальной езды — MT-07. Для классики — SR400 и XJR400. Для грунтовок — Serow 250. Для городского комфорта — T-MAX. А YZF-R1, MT-09 и XSR900 лучше выбирать уже с опытом.
