Автор статьи: Иван Андеев, Эксперт по покупке авто на аукционах Японии
Kawasaki с мотоаукционов Японии выбирают за характер. У бренда сильная спортивная история, яркие naked bike, узнаваемые классики и туристические модели. В отличие от более нейтрального образа Honda, Kawasaki часто воспринимается эмоциональнее: моторы звучат ярче, дизайн смелее, а модели Ninja и Z давно стали отдельными символами японского мотопрома.
В этот рейтинг вошли популярные модели Kawasaki, которые часто попадают в подборы с японских аукционов: от легких Ninja 250 и Z250 до мощных Z1000 и ZX-10R. Список помогает понять, какая модель подходит для города, новичка, трассы, спортивного стиля, классики или дальних поездок.
Как выбирали популярные Kawasaki
В список попали модели, которые хорошо известны, имеют понятную нишу и регулярно рассматриваются покупателями японской техники. Здесь есть легкие спортбайки, дорожные naked bike, классические 400-кубовые модели, ретро-мотоциклы, туристические варианты и мощные спорт-модели.
При покупке через мотоаукционы Японии важно сравнивать не только модель, но и состояние лота. Для Kawasaki особенно актуальны следы падений на пластике, состояние вилки, тормозов, рамы, двигателя, выхлопа и качество тюнинга. Спортивные модели часто ездили активнее, чем спокойные классики.
| Место | Модель | Класс | Сильная сторона |
|---|---|---|---|
| 1 | Kawasaki Ninja 250 | легкий спортбайк | вход в спортивный класс |
| 2 | Kawasaki Ninja 400 | спортбайк среднего малого класса | баланс легкости и динамики |
| 3 | Kawasaki Z250 | легкий naked bike | город и первый мотоцикл |
| 4 | Kawasaki Z400 | современный naked bike | практичность и бодрый мотор |
| 5 | Kawasaki ZRX400 | классический дорожник | образ старшей Z-серии |
| 6 | Kawasaki Z900RS | ретро naked bike | современная техника и классический стиль |
| 7 | Kawasaki W800 | ретро-классик | спокойная старая школа |
| 8 | Kawasaki Versys 650 | дорожный туринг | посадка, трасса и плохой асфальт |
| 9 | Kawasaki Z1000 | мощный naked bike | агрессивный характер |
| 10 | Kawasaki ZX-10R | литровый спортбайк | трековая ДНК и высокая динамика |
1. Kawasaki Ninja 250
Kawasaki NINJA250
194 527 ₽
Kawasaki NINJA250
222 217 ₽
Kawasaki NINJA250
225 131 ₽
Kawasaki NINJA250
245 533 ₽
Kawasaki NINJA250
289 252 ₽
Kawasaki NINJA250
239 704 ₽
Kawasaki NINJA250
351 916 ₽
Kawasaki NINJA250
203 271 ₽
Kawasaki NINJA250
277 594 ₽
Kawasaki NINJA250
284 879 ₽
Kawasaki NINJA250
172 667 ₽
Kawasaki NINJA250
225 859 ₽
Kawasaki NINJA250
281 966 ₽
Kawasaki NINJA250
273 221 ₽
Kawasaki NINJA250
343 173 ₽
Kawasaki NINJA250
248 447 ₽
Kawasaki NINJA250
241 160 ₽
Kawasaki NINJA250
314 026 ₽
Kawasaki NINJA250
430 385 ₽
Kawasaki NINJA250
254 277 ₽
Kawasaki Ninja 250 — один из самых популярных входов в мир японских спортбайков. Мотоцикл выглядит спортивно, но по мощности и массе остается доступным для новичка с головой. Он подходит для города, первых загородных поездок и обучения базовой технике.
На аукционах Ninja 250 нужно внимательно проверять пластик, крепления, вилку, тормоза и следы падений. Спортбайковый внешний вид часто привлекает начинающих райдеров, поэтому состояние конкретного экземпляра важнее красивого цвета.
2. Kawasaki Ninja 400
Kawasaki NINJA400
2022 г.498 551 ₽
Kawasaki NINJA400
2018 г.422 352 ₽
Kawasaki NINJA400
2018 г.308 681 ₽
Kawasaki NINJA400
2018 г.452 728 ₽
Kawasaki NINJA400
2024 г.546 349 ₽
Kawasaki NINJA400
2019 г.373 984 ₽
Kawasaki NINJA400
2014 г.338 458 ₽
Kawasaki NINJA400
2018 г.401 950 ₽
Kawasaki NINJA400
2018 г.383 004 ₽
Kawasaki NINJA400
2022 г.518 954 ₽
Kawasaki NINJA400
2020 г.392 929 ₽
Kawasaki NINJA400
2024 г.449 537 ₽
Kawasaki NINJA400
2017 г.358 230 ₽
Kawasaki NINJA400
2020 г.529 690 ₽
Kawasaki NINJA400
2021 г.467 947 ₽
Kawasaki NINJA400
2022 г.577 246 ₽
Kawasaki NINJA400
2018 г.405 592 ₽
Kawasaki NINJA400
2013 г.326 455 ₽
Kawasaki NINJA400
2019 г.426 448 ₽
Kawasaki NINJA400
181 738 ₽
Kawasaki Ninja 400 — более взрослый и современный вариант. Двигатель 399 см³ дает заметно больше запаса, чем 250-кубовый класс, но мотоцикл остается легким и понятным. Это хороший выбор для тех, кто не хочет быстро перерасти первый байк.
Ninja 400 подходит для города, трассы в разумном темпе и первых трек-дней. При покупке важно смотреть состояние обтекателя, тормозов, резины, цепи, звезд и следы активной эксплуатации. Хороший экземпляр может закрыть задачи на несколько сезонов.
3. Kawasaki Z250
Kawasaki Z250 — дорожная альтернатива Ninja 250. У него более прямая посадка, меньше пластика и удобнее городской обзор. Для ежедневной езды Z250 часто практичнее спортбайка, особенно если мотоцикл используется в пробках и на коротких маршрутах.
Модель стоит выбирать тем, кто хочет живой японский naked bike малого объема. Она достаточно легкая, понятная и не такая дорогая в восстановлении после мелких падений, как полностью обтекательный спортбайк.
4. Kawasaki Z400
Kawasaki Z400
1979 г.395 962 ₽
Kawasaki Z400
2019 г.359 411 ₽
Kawasaki Z400
2019 г.346 295 ₽
Kawasaki Z400
2022 г.479 606 ₽
Kawasaki Z400
2020 г.443 935 ₽
Kawasaki Z400
2020 г.7 830 602 ₽
Kawasaki Z400
2019 г.354 311 ₽
Kawasaki Z400
2019 г.388 558 ₽
Kawasaki Z400
2019 г.255 214 ₽
Kawasaki Z400
1978 г.398 877 ₽
Kawasaki Z400
2020 г.480 142 ₽
Kawasaki Z400
2025 г.499 616 ₽
Kawasaki Z400
2020 г.472 855 ₽
Kawasaki Z400
2021 г.491 266 ₽
Kawasaki Z400
2021 г.489 808 ₽
Kawasaki Z400
2021 г.380 737 ₽
Kawasaki Z400
2021 г.7 843 182 ₽
Kawasaki Z400
2023 г.491 264 ₽
Kawasaki Z400
2023 г.462 895 ₽
Kawasaki Z400
2022 г.301 313 ₽
Kawasaki Z400 — современный naked bike с хорошим балансом массы и динамики. По сути это более практичный городской родственник Ninja 400: посадка прямее, обзор лучше, пластика меньше, а двигатель остается бодрым.
Z400 подойдет тем, кто хочет универсальный мотоцикл для города и загородных поездок. Он дружелюбнее старых тяжелых 400-кубовых рядных «четверок», но достаточно живой, чтобы не надоесть после первого месяца.
5. Kawasaki ZRX400
Kawasaki ZRX400
1994 г.499 205 ₽
Kawasaki ZRX400
2003 г.456 775 ₽
Kawasaki ZRX400
1994 г.337 670 ₽
Kawasaki ZRX400
2000 г.419 053 ₽
Kawasaki ZRX400
1998 г.474 431 ₽
Kawasaki ZRX400
1995 г.451 114 ₽
Kawasaki ZRX400
1994 г.429 254 ₽
Kawasaki ZRX400
1999 г.506 493 ₽
Kawasaki ZRX400
1999 г.506 493 ₽
Kawasaki ZRX400
1994 г.605 061 ₽
Kawasaki ZRX400
1994 г.513 778 ₽
Kawasaki ZRX400
1994 г.717 185 ₽
Kawasaki ZRX400
2010 г.777 291 ₽
Kawasaki ZRX400
1996 г.503 577 ₽
Kawasaki ZRX400
1999 г.471 516 ₽
Kawasaki ZRX400
2008 г.813 656 ₽
Kawasaki ZRX400
1994 г.535 637 ₽
Kawasaki ZRX400
1999 г.449 657 ₽
Kawasaki ZRX400
2002 г.400 334 ₽
Kawasaki ZRX400
2001 г.347 871 ₽
Kawasaki ZRX400 — классический японский дорожник с образом старших ZRX. Его выбирают за мускулистый внешний вид, рядную четырехцилиндровую механику и традиционную посадку. Это модель для тех, кто любит старую школу Kawasaki.
Возраст ZRX400 делает проверку особенно важной. Нужно смотреть карбюраторы, вилку, тормоза, электрику, раму, состояние бака и следы падений. Ухоженный ZRX400 дарит много эмоций, но уставший экземпляр может потребовать вложений.
6. Kawasaki Z900RS
Kawasaki Z900RS
2024 г.799 468 ₽
Kawasaki Z900RS
2022 г.1 077 755 ₽
Kawasaki Z900RS
2022 г.1 109 575 ₽
Kawasaki Z900RS
2019 г.1 021 480 ₽
Kawasaki Z900RS
2019 г.1 013 904 ₽
Kawasaki Z900RS
2024 г.1 090 161 ₽
Kawasaki Z900RS
2025 г.361 214 ₽
Kawasaki Z900RS
2017 г.814 105 ₽
Kawasaki Z900RS
2025 г.1 095 127 ₽
Kawasaki Z900RS
2022 г.1 189 455 ₽
Kawasaki Z900RS
2022 г.1 124 302 ₽
Kawasaki Z900RS
2024 г.1 045 431 ₽
Kawasaki Z900RS
2024 г.1 088 501 ₽
Kawasaki Z900RS
2023 г.1 092 660 ₽
Kawasaki Z900RS
2025 г.1 095 127 ₽
Kawasaki Z900RS
2024 г.1 047 091 ₽
Kawasaki Z900RS — современный ретро-naked, который соединяет классический стиль Z-серии и актуальную технику. Это не старый мотоцикл с ретро-внешностью, а современная модель с мощным мотором, хорошими тормозами и электроникой.
Z900RS подходит опытному райдеру, которому хочется классического образа без возрастных проблем старой техники. На аукционах такие мотоциклы обычно дороже, но за счет свежести и ликвидности часто выглядят разумнее старых редких моделей.
7. Kawasaki W800
Kawasaki W800
2018 г.580 628 ₽
Kawasaki W800
2015 г.346 511 ₽
Kawasaki W800
2015 г.535 736 ₽
Kawasaki W800
2017 г.474 245 ₽
Kawasaki W800
2011 г.484 762 ₽
Kawasaki W800
2016 г.554 680 ₽
Kawasaki W800
2021 г.844 003 ₽
Kawasaki W800
2021 г.844 003 ₽
Kawasaki W800
2016 г.656 395 ₽
Kawasaki W800
2013 г.397 550 ₽
Kawasaki W800
2021 г.844 003 ₽
Kawasaki W800
2016 г.486 187 ₽
Kawasaki W800
2012 г.400 464 ₽
Kawasaki W800
2013 г.390 264 ₽
Kawasaki W800
2016 г.729 126 ₽
Kawasaki W800
2012 г.673 385 ₽
Kawasaki W800 — спокойный ретро-классик с вертикальным двухцилиндровым двигателем. Его выбирают не ради скорости, а ради внешнего вида, мягкого характера и ощущения старой школы в японском исполнении.
W800 хорошо подходит для размеренной езды, города и коротких загородных маршрутов. Если хочется спокойного мотоцикла без спортивной агрессии, это один из самых приятных вариантов Kawasaki. При покупке важно смотреть состояние хрома, спиц, выхлопа, подвески и электрики.
8. Kawasaki Versys 650
Kawasaki VERSYS 650
2016 г.549 873 ₽
Kawasaki VERSYS 650
2016 г.495 954 ₽
Kawasaki VERSYS 650
2006 г.320 909 ₽
Kawasaki VERSYS 650
2015 г.401 455 ₽
Kawasaki VERSYS 650
2015 г.401 455 ₽
Kawasaki VERSYS 650
2015 г.426 229 ₽
Kawasaki VERSYS 650
2015 г.7 827 469 ₽
Kawasaki VERSYS 650
2015 г.546 960 ₽
Kawasaki VERSYS 650
2018 г.688 746 ₽
Kawasaki VERSYS 650
2016 г.675 774 ₽
Kawasaki VERSYS 650
367 233 ₽
Kawasaki Versys 650 — дорожный туристический мотоцикл с высокой посадкой и удобным рулем. Он не является жестким эндуро, зато хорошо подходит для трассы, плохого асфальта, поездок с багажом и ежедневной езды.
Versys 650 интересен тем, кто хочет больше комфорта, чем у naked bike, но не хочет тяжелый литровый туринг. На аукционах стоит смотреть кофры, дуги, стекло, состояние пластика, подвески, тормозов и следы падений на боковых элементах.
9. Kawasaki Z1000
Kawasaki Z1000
2005 г.412 904 ₽
Kawasaki Z1000
2017 г.773 194 ₽
Kawasaki Z1000
668 536 ₽
Kawasaki Z1000
2007 г.374 619 ₽
Kawasaki Z1000
2026 г.1 220 186 ₽
Kawasaki Z1000
2015 г.513 041 ₽
Kawasaki Z1000
2009 г.539 068 ₽
Kawasaki Z1000
2010 г.512 837 ₽
Kawasaki Z1000
2008 г.541 983 ₽
Kawasaki Z1000
2006 г.59 212 412 ₽
Kawasaki Z1000
2021 г.1 074 301 ₽
Kawasaki Z1000
2008 г.498 264 ₽
Kawasaki Z1000
2021 г.1 074 301 ₽
Kawasaki Z1000
2026 г.1 481 079 ₽
Kawasaki Z1000
2015 г.488 267 ₽
Kawasaki Z1000
2010 г.521 581 ₽
Kawasaki Z1000
2005 г.363 356 ₽
Kawasaki Z1000
2021 г.1 169 758 ₽
Kawasaki Z1000
2013 г.682 831 ₽
Kawasaki Z1000
2005 г.376 472 ₽
Kawasaki Z1000 — мощный naked bike для опытного райдера. Он агрессивнее, тяжелее и быстрее, чем Z400, и требует более зрелой работы газом. Это мотоцикл для тех, кто хочет яркий уличный характер и большой двигатель.
Z1000 не стоит выбирать как первый мотоцикл. На японском аукционе нужно внимательно смотреть следы активной езды: резину, тормоза, цепь, звезды, вилку, ограничители руля, выхлоп и состояние двигателя. Хороший Z1000 дает сильные эмоции, но ошибок не прощает так легко, как легкий класс.
10. Kawasaki ZX-10R
Kawasaki ZX-10R
2013 г.530 641 ₽
Kawasaki ZX-10R
2011 г.676 771 ₽
Kawasaki ZX-10R
2015 г.697 407 ₽
Kawasaki ZX-10R
2006 г.459 313 ₽
Kawasaki ZX-10R
2013 г.552 502 ₽
Kawasaki ZX-10R
2008 г.427 082 ₽
Kawasaki ZX-10R
2015 г.454 975 ₽
Kawasaki ZX-10R
2012 г.501 495 ₽
Kawasaki ZX-10R
2014 г.794 380 ₽
Kawasaki ZX-10R
2011 г.676 771 ₽
Kawasaki ZX-10R
2008 г.425 626 ₽
Kawasaki ZX-10R
2005 г.299 963 ₽
Kawasaki ZX-10R
2018 г.524 485 ₽
Kawasaki ZX-10R
2006 г.
Kawasaki ZX-10R
2016 г.895 331 ₽
Kawasaki ZX-10R
2016 г.918 059 ₽
Kawasaki ZX-10R
2012 г.691 923 ₽
Kawasaki ZX-10R
2008 г.368 790 ₽
Kawasaki ZX-10R
2017 г.828 499 ₽
Kawasaki ZX-10R — литровый спортбайк с трековой ДНК. Это модель для опытных райдеров, которые понимают посадку, мощность, тормоза и стоимость содержания суперспорта. В городе такой мотоцикл часто менее удобен, чем кажется по картинке.
При покупке ZX-10R особенно важны следы падений, состояние пластика, рамы, вилки, тормозов, колес, двигателя и электроники. Спортбайки часто эксплуатируются жестче, поэтому экономить на диагностике нельзя.
Как выбрать Kawasaki с мотоаукциона Японии
Для новичка и города лучше смотреть Ninja 250, Z250, Ninja 400 или Z400. Для классического характера — ZRX400, W800 или Z900RS. Для поездок и плохого асфальта — Versys 650. Для опытного райдера, которому нужна мощность, подойдут Z1000 и ZX-10R.
Главная ошибка — выбирать Kawasaki только по внешности. У бренда много эмоциональных моделей, но именно поэтому важно честно оценивать опыт, маршрут и готовность обслуживать технику. Легкий Z400 часто окажется разумнее мощного Z1000, если мотоцикл нужен каждый день.
Итог
Популярные Kawasaki с мотоаукциона Японии охватывают широкий диапазон: от легких Ninja и Z до ретро-классиков, турингов и литровых спортбайков. Если нужен первый мотоцикл, лучше начинать с 250-400 кубов. Если хочется классики — смотреть ZRX400, W800 или Z900RS. Если нужен туринг — Versys 650. А мощные Z1000 и ZX-10R стоит оставлять для опытных райдеров.
