Автор статьи: Иван Андеев, Эксперт по покупке авто на аукционах Японии
Мотоциклы Honda с аукционов Японии интересны тем, что марка закрывает почти все сценарии: городские скутеры, 250-кубовые дорожники, классические 400-кубовые модели, круизеры, туристические мотоциклы и спортбайки. У Honda много массовых моделей, которые хорошо представлены на японском рынке, поэтому покупатель может выбирать не только по названию, но и по состоянию, году, комплектации и бюджету.
В этот список вошли модели, которые часто рассматривают при подборе японского мотоцикла: от компактной Honda PCX125 до крупной Honda CB1300SF. Рейтинг не означает, что первая модель всегда лучше десятой. У каждой Honda своя задача: новичку подойдет одно, для города другое, для трассы третье, а для спокойного круизерного стиля — совсем иной формат.
Как выбирали популярные модели Honda
Главный критерий — практический интерес на японском рынке. В список попали модели, которые хорошо узнаваемы, имеют понятную репутацию, встречаются в разных состояниях и подходят под реальные запросы: первый мотоцикл, городская езда, туризм, низкая посадка, классический дорожник или более мощная техника.
При выборе мотоцикла важно смотреть не только на название. На мотоаукционах Японии решают детали: оценка, пробег, следы падений, коррозия, состояние вилки, тормозов, цепи, пластика, двигателя и электрики. Хороший экземпляр менее статусной модели часто разумнее, чем уставшая легенда.
| Место | Модель | Класс | Сильная сторона |
|---|---|---|---|
| 1 | Honda CB400SF | дорожный классик | универсальность и культовый статус |
| 2 | Honda PCX125 | городской скутер | экономичность и практичность |
| 3 | Honda NC750X | универсальный туринг | тяга, DCT и багажный отсек |
| 4 | Honda VTR250 | дорожный 250 | дружелюбный характер для новичка |
| 5 | Honda CB250R | современный naked bike | малый вес и свежий дизайн |
| 6 | Honda Rebel 250 | легкий круизер | низкая посадка |
| 7 | Honda Shadow 400 | круизер | стиль и спокойная езда |
| 8 | Honda Shadow 1100 | большой круизер | мягкая тяга и взрослый формат |
| 9 | Honda CB1300SF | большой дорожник | рядная четверка и запас мощности |
| 10 | Honda CBR250RR | легкий спортбайк | спортивный характер в малом объеме |
1. Honda CB400SF
Honda CB400SF
1994 г.350 466 ₽
Honda CB400SF
2023 г.152 359 ₽
Honda CB400SF
1992 г.438 541 ₽
Honda CB400SF
1993 г.351 914 ₽
Honda CB400SF
1994 г.58 785 810 ₽
Honda CB400SF
1993 г.267 964 ₽
Honda CB400SF
1996 г.247 700 ₽
Honda CB400SF
1993 г.399 678 ₽
Honda CB400SF
1993 г.7 733 547 ₽
Honda CB400SF
2017 г.252 440 ₽
Honda CB400SF — один из главных японских дорожников. Модель ценят за классическую посадку, рядный четырехцилиндровый двигатель, понятную ходовую часть и огромную репутацию. Для многих райдеров CB400SF стала образцом универсального японского мотоцикла среднего класса.
На аукционах CB400SF интересна широким выбором поколений и состояний. Это не самый дешевый вариант среди 400-кубовых моделей, но ликвидность и узнаваемость у нее сильные. При покупке важно смотреть состояние двигателя, карбюраторов или инжектора в зависимости от версии, вилки, тормозов и рамы после возможных падений.
2. Honda PCX125
Honda PCX125 — практичный городской скутер, который часто выбирают не ради эмоций, а ради ежедневной пользы. Он экономичен, удобен в пробках, не требует работы сцеплением и хорошо подходит для маршрутов дом — работа — дела по городу.
PCX особенно интересен тем, кто хочет японскую технику без лишней сложности. На аукционах важно смотреть пластик, состояние вариатора, тормозов, резины, пробег и следы городской эксплуатации. Хороший PCX может быть рациональнее небольшого мотоцикла, если основной сценарий — город.
3. Honda NC750X
Honda NC750X
2024 г.724 999 ₽
Honda NC750X
2024 г.649 517 ₽
Honda NC750X
2015 г.512 714 ₽
Honda NC750X
2015 г.467 844 ₽
Honda NC750X
2017 г.376 640 ₽
Honda NC750X
2016 г.684 575 ₽
Honda NC750X
2015 г.352 269 ₽
Honda NC750X
2015 г.496 793 ₽
Honda NC750X
2016 г.646 953 ₽
Honda NC750X
2017 г.58 839 484 ₽
Honda NC750X
2016 г.553 964 ₽
Honda NC750X
2025 г.845 929 ₽
Honda NC750X
2025 г.542 361 ₽
Honda NC750X
2016 г.547 450 ₽
Honda NC750X
2017 г.688 511 ₽
Honda NC750X
2016 г.398 585 ₽
Honda NC750X
2016 г.569 162 ₽
Honda NC750X
2014 г.475 080 ₽
Honda NC750X
2017 г.717 105 ₽
Honda NC750X
2025 г.1 056 800 ₽
Honda NC750X — один из самых практичных современных мотоциклов Honda. Он сочетает низкооборотистый двигатель, прямую посадку, низкий центр тяжести и багажный отсек на месте привычного бака. Версии с DCT особенно удобны в городе и спокойном туризме.
NC750X выбирают те, кому нужен не спорт, а ежедневная эксплуатация. Мотоцикл подходит для города, пригорода и трассы в разумном темпе. На аукционах стоит отдельно проверять поколение, наличие DCT, ABS, состояние пластика, подвески, тормозов и туристического оборудования.
4. Honda VTR250
Honda VTR250 — удачный вариант для первого мотоцикла с механикой. V-образный двухцилиндровый двигатель работает мягко, посадка естественная, масса умеренная, а характер не провоцирует на лишнюю агрессию. Для города и обучения это один из самых понятных японских 250-кубовых дорожников.
VTR250 часто ценят за ощущение настоящего мотоцикла без тяжелой мощности. При выборе нужно смотреть состояние карбюраторов или инжектора, тормозов, подвески, цепи и следы падений. Возраст многих экземпляров делает диагностику важнее красивого внешнего вида.
5. Honda CB250R
Honda CB250R — современный легкий naked bike для города и коротких маршрутов. Он заметно свежее по дизайну, чем многие классические 250-кубовые модели, и хорошо подходит тем, кто хочет малую массу, инжектор, простой одноцилиндровый двигатель и мотоциклетную посадку.
CB250R стоит выбирать райдеру, который хочет понятный современный мотоцикл без лишней мощности. На трассе его запас ограничен, но в городе модель чувствует себя уверенно. При покупке важно смотреть ABS, состояние вилки, тормозов, пластика и качество обслуживания.
6. Honda Rebel 250
Honda Rebel 250 популярна у тех, кому важна низкая посадка и спокойный характер. Это не быстрый мотоцикл, а дружелюбный легкий круизер для города, коротких поездок и уверенности на остановках. Низкое седло помогает райдерам невысокого роста.
Rebel 250 не нужно выбирать ради максимальной динамики. Его сильная сторона — простота и предсказуемость. На аукционах стоит смотреть состояние рамы, вилки, выхлопа, электрики и следы кастомизации: у круизеров доработки встречаются часто.
7. Honda Shadow 400
Honda SHADOW400
1997 г.337 440 ₽
Honda SHADOW400
2004 г.442 774 ₽
Honda SHADOW400
1997 г.254 938 ₽
Honda SHADOW400
2005 г.256 999 ₽
Honda SHADOW400
2008 г.415 758 ₽
Honda SHADOW400
1998 г.194 147 ₽
Honda SHADOW400
2003 г.315 619 ₽
Honda SHADOW400
1997 г.275 201 ₽
Honda SHADOW400
1997 г.372 177 ₽
Honda SHADOW400
1999 г.389 546 ₽
Honda SHADOW400
1997 г.239 016 ₽
Honda SHADOW400
1997 г.327 308 ₽
Honda SHADOW400
1997 г.176 779 ₽
Honda SHADOW400
2004 г.390 884 ₽
Honda SHADOW400
2004 г.314 172 ₽
Honda SHADOW400
1999 г.270 859 ₽
Honda SHADOW400
1998 г.176 779 ₽
Honda SHADOW400
2005 г.222 986 ₽
Honda SHADOW400
2001 г.373 624 ₽
Honda Shadow 400 — популярный японский круизер среднего объема. Его выбирают за внешний вид, низкую посадку, мягкий характер и спокойную езду. Это хороший вариант для тех, кто хочет круизерный стиль, но не готов к тяжелому литровому мотоциклу.
Shadow 400 подходит для города и размеренных загородных поездок. При покупке важно учитывать массу, состояние хрома, выхлопа, тормозов, электрики и качество тюнинга. Внешне красивый круизер может скрывать возрастные проблемы, если его долго не обслуживали.
8. Honda Shadow 1100
Honda SHADOW1100
1993 г.232 003 ₽
Honda SHADOW1100
1996 г.307 991 ₽
Honda SHADOW1100
1993 г.200 884 ₽
Honda SHADOW1100
1995 г.193 648 ₽
Honda SHADOW1100
1993 г.242 859 ₽
Honda SHADOW1100
1995 г.216 082 ₽
Honda SHADOW1100
1993 г.206 673 ₽
Honda SHADOW1100
1989 г.287 728 ₽
Honda SHADOW1100
1994 г.281 938 ₽
Honda SHADOW1100
1989 г.229 832 ₽
Honda SHADOW1100
1994 г.209 568 ₽
Honda SHADOW1100
1994 г.180 620 ₽
Honda SHADOW1100
1994 г.186 410 ₽
Honda SHADOW1100
1998 г.290 623 ₽
Honda SHADOW1100
1998 г.208 121 ₽
Honda Shadow 1100 — более взрослый круизер Honda для тех, кому 400 кубов уже мало. Большой V-twin дает тягу, спокойный темп и ощущение тяжелой классической техники. Это мотоцикл для размеренной езды, а не для спортивной динамики.
Shadow 1100 интересен на аукционах тем, что среди крупных круизеров Honda можно найти ухоженные экземпляры. Но возраст, масса и возможный тюнинг требуют внимательной проверки. Особенно важны двигатель, кардан или цепь в зависимости от версии, подвеска, тормоза, хром и электрика.
9. Honda CB1300SF
Honda CB1300SF
2009 г.899 902 ₽
Honda CB1300SF
2004 г.921 286 ₽
Honda CB1300SF
1998 г.413 885 ₽
Honda CB1300SF
2007 г.689 763 ₽
Honda CB1300SF
2004 г.492 862 ₽
Honda CB1300SF
2008 г.774 038 ₽
Honda CB1300SF
2005 г.786 393 ₽
Honda CB1300SF
1998 г.232 960 ₽
Honda CB1300SF
2001 г.442 616 ₽
Honda CB1300SF
2001 г.772 273 ₽
Honda CB1300SF
1999 г.397 963 ₽
Honda CB1300SF
2011 г.727 605 ₽
Honda CB1300SF
1998 г.328 488 ₽
Honda CB1300SF
888 355 ₽
Honda CB1300SF
2018 г.1 057 618 ₽
Honda CB1300SF
2018 г.943 245 ₽
Honda CB1300SF
2004 г.661 485 ₽
Honda CB1300SF
2004 г.712 652 ₽
Honda CB1300SF — большой дорожный мотоцикл с рядной четырехцилиндровой механикой и солидным запасом тяги. Это уже не техника для новичка, а взрослый японский naked bike для опытного райдера, который хочет классическую посадку и большой мотор.
CB1300SF хорош для трассы, уверенного городского движения и загородных маршрутов. Но масса и мощность требуют навыка. На аукционах важно смотреть состояние двигателя, подвески, тормозов, рамы, пластика и следы падений: восстановление большого мотоцикла обходится дороже, чем 250-400 кубов.
10. Honda CBR250RR
Honda CBR250RR
642 133 ₽
Honda CBR250RR
640 629 ₽
Honda CBR250RR
224 923 ₽
Honda CBR250RR
380 519 ₽
Honda CBR250RR
516 358 ₽
Honda CBR250RR
438 198 ₽
Honda CBR250RR
2007 г.419 308 ₽
Honda CBR250RR
601 501 ₽
Honda CBR250RR
329 859 ₽
Honda CBR250RR
485 963 ₽
Honda CBR250RR
58 782 572 ₽
Honda CBR250RR
350 123 ₽
Honda CBR250RR
363 150 ₽
Honda CBR250RR
316 109 ₽
Honda CBR250RR
2022 г.424 464 ₽
Honda CBR250RR — спортивная Honda малого объема для тех, кто хочет обтекатель, агрессивный дизайн и более острый характер, чем у дорожных 250-кубовых моделей. Это не универсальный городской транспорт, а мотоцикл с явным спортивным уклоном.
CBR250RR стоит выбирать осознанно: посадка менее расслабленная, пластик дороже в восстановлении, а следы падений встречаются чаще, чем на спокойных дорожниках. Зато для райдера, который хочет учиться спортивной технике без перехода в большой суперспорт, модель очень интересна.
Как выбрать Honda с мотоаукциона Японии
Для города и простых поездок стоит смотреть PCX125, CB250R или VTR250. Для универсальной езды и роста навыков — CB400SF. Для туринга и ежедневной практичности — NC750X. Для низкой посадки и спокойного стиля — Rebel 250, Shadow 400 или Shadow 1100. Для опытного райдера, которому нужен большой классик, подойдет CB1300SF.
Если это первый мотоцикл, лучше не начинать с тяжелых моделей. Honda славится дружелюбным характером, но масса и мощность никуда не исчезают. Грамотный выбор начинается с посадки, веса, сценария и состояния конкретного лота.
Итог
Популярные модели Honda с мотоаукциона Японии закрывают почти все задачи: от городского скутера до большого дорожного мотоцикла. Лучший выбор зависит не от места в рейтинге, а от того, как именно будет использоваться техника. Для ежедневного города хороши PCX125, VTR250 и CB250R. Для универсальности — CB400SF и NC750X. Для круизерного стиля — Rebel и Shadow. Для опытного райдера — CB1300SF и CBR250RR.
