Одним из главных критериев, на который обращают внимание на вторичном рынке при покупке б/у мотоцикла — пробег. Небольшое значение свидетельствует о том, что транспорт мало использовали, а значит, его заводские детали подверглись малому износу. Из многообразия выбора с небольшим пробегом на рынке лидируют марки японских мотоциклов. Обсудим, почему у зарубежного транспорта малый километраж на одометре и можно ли верить этому значению.
Причины маленьких пробегов у японских мотоциклов
Незнающие люди считают, что малый пробег у японских мотоциклов — маркетинговый ход, так как транспорт из этой страны известен высоким качеством и долговечностью. В связи с этим многие задумываются, зачем продавать хорошую технику, если она работает исправно. Рассмотрим основные причины маленьких пробегов у японских мотоциклов.
Высокое качество техники
Весь транспорт привлекает внимание высоким качеством сборки и используемых материалов, поэтому он редко требует ремонта и служит долго. Малый пробег и идеальный внешний вид позволяют продать мотоцикл по высокой стоимости, поэтому владельцы техники заинтересованы выставлять на вторичный рынок транспорт с небольшим километражем на одометре. Для этого они не используют транспорт повседневно, чтобы избежать большого пробега за короткий промежуток времени.
Культура владения транспортом
В Японии мотоциклы меняют не реже, чем раз в 7 лет (иногда и спустя 5 лет эксплуатации). Также в городах часто бывают сложности с парковочными местами — они стоят дорого. Чтобы сэкономить, японцы используют транспорт для прогулочных поездок, а на работу добираются на метро и автобусах.
Сезонное использование мотоциклов
Мотоцикл считается летним транспортом, поэтому в зимнее время его практически не используют. Делают это из-за низкой температуры, которая ускоряет износ важных узлов.
Отметим, что из-за большого количества транспорта на дорогах часто бывают «пробки», поэтому добраться до работы на мотоцикле сложнее и дольше, чем на метро.
Строгие требования к состоянию техники
В Японии, из-за большого количества транспорта, к состоянию мотоцикла выдвигаются особо жесткие требования, он должен регулярно подвергаться техосмотрам. Например, если у мотоцикла:
-
большой пробег;
-
техническое состояние не соответствует нормам, то есть нет гарантии безопасных поездок;
-
долгий срок эксплуатации, вследствие которого увеличивается количество вредных выхлопов, а значит, наносится вред экологии.
Все это является причиной запретить использование мотоцикла, пока не будут устранены неполадки, в противном случае его отправляют на утилизацию. Чтобы этого избежать, японцы спустя 5-7 лет отправляют мотоцикл на вторичный рынок, не дожидаясь большого пробега или неполадок, из-за износа важных узлов.
Вторичный рынок
Японский транспорт лидирует на вторичном рынке и аукционах. Связано это с тем, что мотоциклы перед продажей проходят тщательную проверку по истории, пробегу и техническому состоянию. Так покупатель уверен, что приобретает качественный товар, который прослужит долго.
Мифы о малых пробегах японских мотоциклов
Принято считать, что небольшой пробег и достойный внешний вид — главные критерии исправного состояния транспорта. К сожалению, такие покупки иногда заканчиваются неприятными сюрпризами: скрученный пробег или технические неисправности. Обсудим, реально ли малый километраж на одометре может означать хорошее состояние японского мотоцикла.
Итак, небольшой пробег не всегда означает исправность. Если технику использовали более 7 лет, или поездки осуществлялись по некачественным дорогам с агрессивным вождением, то даже при редком использовании происходит износ резиновых и пластиковых деталей. Не исключено наличие проблем в электрике транспорта и тормозной системе. Простои транспорта негативно сказываются на техническом состоянии, равно как и агрессивная езда.
Малый пробег может означать качество, если техника покупают у официального продавца. Перекупщики могут приобрести японский мотоцикл с большим пробегом и искусственно его снизить. Определить, оригинальное ли значение показывает одометр, на месте покупки не получится. Оценить достоверность пробега можно запросом в ГИБДД и в автосалоны, где производили осмотр мотоцикла. При покупке у официального продавца имеется вся информация о транспорте, его обслуживании и ремонтах, которые подтверждаются документально.
Как избежать ошибки и купить японский мотоцикл с реальным показателем пробега
Убедиться в подлинности показаний одометра можно следующими способами:
-
Проверить VIN-номер. Каждый японский мотоцикл имеет идентификационный номер, и с его помощью можно посмотреть историю транспорта. Зная VIN-номер, выполняют онлайн-запрос в официальную базу данных и получают полную информацию о мотоцикле.
-
Сделать запрос сервисной истории. Составляют его официально в автосервисы, в которых обслуживался мотоцикл, находясь у предыдущих владельцев. Так можно узнать, был ли ремонт, какие детали заменены.
-
Попросить продавца предоставить аукционный отчет. Японские мотоциклы поступают на вторичный рынок в сопровождении с соответствующей документацией, которую составляют на аукционе. В ней указывается пробег, повреждения и ремонты, а также техническое состояние транспорта на момент продажи.
Чтобы купить японский мотоцикл с реально малым пробегом, не приобретайте технику у перекупщиков, доверяйте только официальным продавцам и просите при покупке предоставить все необходимые сопроводительные документы, подтверждающие техническое состояние транспорта и чистоту сделки.
