Чтобы подобрать для покупки подходящий снегоход, нужно уметь разбираться в различиях между моделями и тапами техники. Для этого необходимо ознакомиться с несколькими базовыми характеристиками, понятными даже новичку. Сейчас расскажем, что требуется учитывать в первую очередь.
Выбираем снегоход по назначению
Эксплуатационно снегоходы подразделяются на несколько категорий:
-
Утилитарные. Это наиболее массовая разновидность зимней техники, подходящая в основном для работы. Отличительная характеристика утилитарных моделей — одновременная простота конструкции и надежность. Они хорошо проявляют себя при длительном использовании, могут работать с высокими нагрузками. Снегоход этой категории может иметь одно и два посадочных места. Подвеска состоит из телескопической или рычажной системы с гусеницами до 600 мм.
-
Туристические. Снегоходы для туризма можно спутать с утилитарными, ведь они похожи. Но различить их можно: у версии для туризма есть дополнения, чтобы в длительных поездках водитель и пассажиры испытывали повышенный комфорт. Также у туристического снегохода более броский дизайн.
-
Спортивные. Данная категория создана, чтобы кататься по специализированным трассам и совершать длинные прыжки на трамплинах и горках. У них небольшой вес и мощный мотор, что в совокупности дает высокую удельную мощность. Конструкция спортивного снегохода отличительна короткими и узкими гусеницами, а также узким сидением. Также присутствует грунтовый зацеп.
-
Горные. Модели снегоходов, созданные для езды в «диких» условиях: глубокого снежного слоя и крутых склонов. У них двигатель большого объема с дополнительной турбиной, а на длинных гусеницах присутствует внушительный грунтозацеп (60-70 мм).
-
Кроссоверы. Снегоходы с универсальными характеристиками, позволяющими сочетать лучшее от утилитарного и горного класса.
Ценность каждого типа снеговой мототехники состоит в применении средства в самых подходящих ему условиях для профильных задач. К примеру, утилитарный снегоход берут для охоты и рыбалки, перевозки дров и прочих грузов. Туристическая модель хорошо раскрывается при неглубоком снеге на ровном поле. Спортивные же снегоходы — короли экстрима, но вот для транспортировки груза или непроходимой местности не подходят.
Мощность двигателя
Для большинства любителей и даже новичков в мире техники мотор — самая интуитивно понятная часть снегохода, как и мотоцикла. Его объем определяет мощность, от которой, в свою очередь, зависит:
-
максимальная скорость техники;
-
предельный буксируемый вес;
-
резкость разгона снегохода;
-
наибольший угол подъема, на который способна взобраться техника;
-
громкость работы (это может сыграть важную роль на охоте, чтобы не распугать дичь);
-
потребление топлива на 100 км.
Снегоходы — далеко не тяжелый вид техники, если сравнивать с дородным колесным транспортом. Поэтому для хороших показателей мобильности ему не нужны сотни «лошадей» под капотом. Если снегоход приобретается для обычных прогулок и туризма, достаточно мощности двигателя до 80 л. с. Если берете утилитарную модель, то верхний рекомендуемый потолок находится в районе 100 «лошадей». Пересекать эту черту и брать более мощный экземпляр техники имеет смысл лишь в случае, когда хотите добиваться высоких спортивных результатов. Или в хозяйстве требуется возить тяжелый прицеп.
Количество тактов двигателя
У большинства мототехники моторы делятся на двух- и четырехтактные. Данное число влияет на большинство характеристик снегохода:
|
Показатель |
Двухтактный |
Четырехтактный |
|
Как расходуется топливо |
Больше |
Меньше |
|
Расход масла |
Много |
Минимум |
|
Издаваемый шум |
Высокий |
Ниже |
|
При экстремально низких температурах (менее -25°C) |
Заводится лучше |
Заводится с трудом |
|
Простота ремонта |
Легко чинить |
Сложнее чинить |
|
Перегрев |
Повышенный |
Пониженный |
|
Цена |
Выше |
Ниже |
|
Масса мотора |
Легче |
Тяжелее |
|
Запах выхлопных газов |
Сильно ощутимый |
Слабо различимый |
Как видно из таблицы, двух- и четырехтактному двигателю есть, в чем поспорить за право называться лучшим. Для более мягких условий среды и эксплуатации традиционно выбирают «четверку», в то время как «двойка» становится приоритетной для более мощных задач, как спортивная езда и необходимость повышенной тяги.
Стоит также отметить, что при равной силе обоих типов двигателя, более высокую удельную мощность имеет двухтактный вариант. Он весит меньше на 20-30%, чем делает ниже общую массу снегохода.
Расход топлива и объем бака
Для любителей просто покататься в удовольствие или выполнить базовую рабочую задачу недалеко от дома этот показатель не имеет значения. Запас топлива становится важным, когда нужно совершать длинные марш-броски по пересеченной местности. Представим, что некая модель тяжелого (под 300 кг) утилитарного снегохода расходует 20-22 л горючего на 100 км, а бак вмещает 25 л жидкости. Но если вы используете сани для буксирования тяжелого груза, реальный расход может возрасти вдвое. Поэтому перед покупкой снегохода лучше уточните подробнее, на сколько километров пути будет хватать полного бака в условиях вашей эксплуатации.
Тип подвески
Если вы собираетесь стать владельцем снегохода с двумя лыжами, нужно выбирать из двух видов подвески:
-
Рычажная. Хорошо ощущается в управлении, позволяет с комфортом входить в резкие повороты даже на высокой скорости. Также у нее большой дорожный просвет.
-
Телескопическая. Менее маневренная подвеска в управлении, и резких поворотов с ней не сделаешь. Зато не имеет выступающих частей, которые могут наткнуться на препятствие. Также в этом типе подвески не нагребается снег, что делает технику более проходимой.
Из минусов рычажной подвески снегохода можно отметить слабость конструкции: случайный камень или пень может погнуть рычаг.
Учитывайте эти рекомендации, обращайте внимание на ключевые характеристики, чтобы выбранный снегоход полностью подходил вашим запросам.
