В новый 2025 год каждый человек входит с надеждами и желаниями, а японские компании — с обновленными моделями мотоциклов. Мы решили составить подборку двухколесных агрегатов в классе 750-800 см³, заслуживающих внимания в первую очередь.
Suzuki GSX-R 750
Этот спортивный экземпляр в нашей подборке — самый дорогой при стоимости 13 тыс. долларов. Здесь 749-кубовая «четверка» выдает 120 л. с. и 86 Н*м крутящего момента. Весит полностью укомплектованный мотоцикл 190 кг. GSX-R 750 от 0 до 100 разгоняется за 3,2 с. Создатели указывают максимальную скорость 270 км/ч. Бак вмещает 17 л топлива.
Suzuki Boulevard C50
Совсем немного «вылез» из класса Suzuki Boulevard C50, который в большей степени предназначен для рынка США. Рыночная оценка его базовой версии находится на уровне 8900 долларов. Сердцем мотоцикла является V-образная «двойка» объемом 805 см³. Мотор развивает 51 лошадиную силу с крутящим моментом 69 Н*м. Чтобы набрать «сотню», мотоциклу понадобится 6 секунд. Предельная скорость составляет 180 км/ч. Масса байка версии C50 находится в пределах 277 кг. Топливный бак вмещает 15,5 л горючего.
Honda CB750 Hornet
Далее у нас идет Хонда CB750 Hornet. Эта модель предназначена только для европейского рынка. Цена такого «двухколесного» в Германии, например — 8400 евро. В версии 2025-го года этот японский мотоцикл получил более агрессивную переднюю часть, чем-то напоминающую продукцию компании Kawasaki.
В нем силовая установка объемом 755 см³ выдает 92 л. с. или 75 Н*м. Байк весит 172 кг в полном снаряжении. Средний заявленный расход топлива — 4,3 л на 100 км. Бак вмещает 15,2 литра, что позволит на одной заправке проехать 300-400 км. Максимальная скорость «Шершня» — 205 км/ч.
Suzuki GSX-S 750
Экземпляр недавно был снят с производства в Японии, однако он продается в США, и за него просят минимум 8550 долларов. Здесь перенастроенный двигатель с объемом 750 «кубов» обладает мощностью 114 лошадиных сил и 81 Н*м крутящего момента. Снаряженная масса — 212 кг. От нуля до сотни мотоцикл разгоняется за 3,5 с. Максимальная скорость достигает 250 км/ч. Заявленный расход топлива — 5 л на 100 км. Бак вмещает 16 л.
Honda XL750 Transalp
Следующий кандидат для желающих обзавестись новенькой двухколесной техникой 2025-го года — Honda XL750 Transalp. В Японии за последнюю модель просят не меньше 8250 долларов. Мотоцикл оснащается той же 755-кубовой «двойкой», что и CB 750 Hornet, что позволяет ему так же показывать мощность в 82 лошадиные силы.
Соответственно, расход топлива аналогичен, а вот бак вместительнее, чем у «брата» — 17 л топлива. Подвеска имеет ход 200 мм спереди и 190 мм сзади. Высота по седлу мотоцикла 850 мм. Вес этой Хонды в снаряженном состоянии — 208 кг.
Kawasaki W800
У компании «Кавасаки» в этом классе только одна ретро-классическая модель — Kawasaki W800, за которую в Японии просят отдать 8100 долларов. Мотоцикл оснащается надежной 773-кубовой рядной «двойкой» воздушного охлаждения, выдающей 52 л. с. и 62 Н*м крутящего момента. При снаряженной массе в 227 кг от 0 до 100 км/ч байк разгоняется 5 секунд. Максимальная скорость — 170 км/ч. Расход топлива — 4,7 л на 100 км. В баке помещается 15 л.
Также эта модель в слегка измененном виде продается как Kawasaki Meguro K3. Под таким названием компания продавала мотоциклы в 1930-х годах. За нее просят уже 9100 «баксов».
Suzuki V-Strom 800
Эта «Сузуки» - самая доступная дорожная версия мотоцикла, стоит она 8000 долларов. Сердцем тур-эндуро является двухцилиндровый рядный двигатель объемом 775 см³ с шейками коленвала 270°. Согласно японскому сайту компании, агрегат выдает 82 лошадиные силы и 76 Н*м.
Разгоняется до 100 км/ч примерно за 4 с. Максимальная скорость — 200 км/ч. Заявленный расход топлива — 4,4 л на 100 км при вместимости бака 20 л. Снаряженная масса чуть более 220 кг. Ход подвесок с обоих концов — 220 мм.
Honda Shadow 750 Aero
Далее по не слишком дорогой цене в классе идет Honda Shadow 750. Этот круизер самим японцам недоступен, а вот в США за него просят 7900 долларов. Мотоцикл оснащается 745-кубовым двигателем жидкостного охлаждения, способным выдавать 44 л. с. и 62 Н*м крутящего момента.
Максимальная скорость — 170 км/ч. Снаряженная масса составляет 250 кг. Вместимость бака у «двухколесного» — 14 л. Его же версия «Phantom» с черными матовыми элементами стоит уже 8700 долларов.
Suzuki GSX-8R
За спортбайк Suzuki GSX-8R на японском рынке просят заплатить 7450 в долларовом эквиваленте. В оснащение входит все та же 775-кубовая рядная «двойка», которая стоит в модели V-Strom 800. При этом в текущем мотоцикле она — если верить официальному сайту — выдает 80 л. с. Масса байка достигает 205 кг. Топливо расходуется в среднем по 4,2 л на каждые 100 км. Вместимость бака — 14 л. До «сотни» агрегат разгоняется около 4 секунд с максимальной скоростью на отметке 220 км/ч.
Suzuki GSX-8RS
Серебро достается «раздетой» версии GSX-8R — Naked GSX-8S. Если хотите купить такой байк из Японии, нужно приготовить минимум 6950 долларов. В нем находится уже знакомый двигатель объемом 775 «кубов» с мощностью 80 лошадиных сил. Масса в полном снаряжении составляет 202 кг. А расход топлива такой же, как у предыдущей модели — 4,2 л на «сотню». Бак вмещает 14 л топлива. До 100 км/ч мотоцикл разгонится немного быстрее 4 с. Максимальная скорость байка — 200 км/ч.
Honda NC750X
Самым доступным мотоциклом в нашем топе становится кроссовый Honda NC750X. Цена спортивного транспортного средства в Японии — 6тыс. в долларах. Здесь установлена 745-кубовая рядная «двойка» с наклоном цилиндров 55°. Она выдает 58 л. с. и 69 Н*м крутящего момента. Масса двухколесной техники 214 кг: плюс 10 кг, если выберете версию с роботизированной коробкой DCT. Разгон до 100 км/ч происходит за 5,5 при максимальной скорости 185 км/ч. Заявленный расход топлива — 4,2 л на 100 км.
